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        低速電動車企突擊上牌,一個資質收費近20萬元!

        發布時間:2017-04-09 19:49:58
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        "國家低速電動車標準近期就要出臺,無證無牌的時代就要結束了,近期有些地方已經開始查處了。低速四輪的生產資質需要觀光車生產許可證和3C認證?,F在是辦理這些證件的最佳時期,辦理單位是國家輕工業自行車電動車質量監督檢驗中心(以下簡稱"質量檢驗中心")。"據悉,這則"小廣告"在5.1小長假期間讓不少低速電動車企負責人神經緊繃,甚至放棄休假,突擊辦理相關生產資質的認證。
        記者根據這則"小廣告"中提供的電話號碼與發布者取得了聯系,話里,據稱是質量檢驗中心的工作人員跟記者介紹了"小廣 告"上的情況。除此以外,電話里的工作人員還表示,"目前辦理觀光車生產許可證的整體費用在20萬元以內,一般需要3-4個月便可以拿到證件。"說完如上 情況,該工作人員便一直催促記者加他微信好友,并提供辦理證件所需要的相關材料。
               記者進一步了解到,這則"小廣告"中提到的"質量檢驗中心"位于天津市南開區黃河道501號,于2006年3月得到國家質檢總局認證認可,并受監督管理委員會審查、授權,承接低速電 動車等產品按照國家標準、行業標準、地方標準和企業標準進行委托檢驗。該機構的工作人員向記者表示,質量檢驗中心能夠幫助低速電動車企進行產品檢測,同時指導企業辦理電動觀光車生產許可證。而對于"小廣告"上提供的項目內容,該工作人員表示并不知情。
               一位低速電動車企的相關負責人也向記者表示,近期確實有不少低速電動車企突擊"上牌",趕著辦理觀光車生產許可證。受限于規模和技術,他所在的企業已經很難拿到電動觀光車生產許可證,但是如果現在不辦理的話,未來將會更難辦理。
                這則消息為何會讓這些低速電動車企負責人神經緊張?記者了解到,這主要是由于國家標準化管理委員會于4月14日發布的《四輪低速電動乘用車技術條件》征求意見稿。在這份征求意見稿中,明確了低速電動車的定義,并將就此展開低速電動車的標準制定。而另新標準出臺后,相關企業必須在擁有電動觀光車生產許可證的前提下,繼續申請低速電動車的生產資質。業內人士認為,這才是這則"小廣告"和低速電動車企突擊"上牌"的直接導火索。
               有專家表示,《四輪低速電動乘用車技術條件》征求意見稿,無疑讓一直飽受不明身份困擾的低速電動車迎來"轉正"的曙光。而征求意見之后,低速電動車也將面臨嚴苛的"準入"新標準。但是一旦政策出臺,未來可能會形成百萬輛級甚至千萬輛級的市場,這也是這么多低速電動車企愿意花大價錢突擊"上牌"的根本原因。
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